今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”于13日夜間

在海南省東方市八所鎮(zhèn)登陸

之后繼續(xù)北上

于14日中午在廣東省雷州市西部沿海第二次登陸

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”的路徑詭異

且登陸點(diǎn)在海南東方

這在6月臺(tái)風(fēng)中非常罕見

海南省氣候中心主任吳慧進(jìn)行了解讀

1949年以來，在6月登陸海南的臺(tái)風(fēng)共有12個(gè)

登陸點(diǎn)最多的是陵水、文昌等

還沒有6月在東方登陸過

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“蝴蝶”幾經(jīng)“轉(zhuǎn)折”

在西沙海域玩起“心跳”

海南省氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員蔣賢玲認(rèn)為

熱帶輻合帶西側(cè)先南落后北抬

臺(tái)風(fēng)的云團(tuán)恰好在此，隨之?dāng)[動(dòng)

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”部分路徑。來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”部分路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

在海南島南部轉(zhuǎn)彎繞島西行

就當(dāng)眾人以為要一路“擦邊”北上

突然東轉(zhuǎn)登陸

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”部分路徑。虛線為預(yù)測(cè)路徑，實(shí)線為實(shí)際路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

賢玲認(rèn)為

“蝴蝶”實(shí)際路徑和預(yù)測(cè)路徑總體趨勢(shì)是相似的

呈“拋物線”型

期間有小的曲折變化

由于目前數(shù)值模式對(duì)臺(tái)風(fēng)環(huán)境場(chǎng)的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性還有待提高

臺(tái)風(fēng)自身云系結(jié)構(gòu)調(diào)整有較大不確定性

同時(shí)海洋和地形下墊面的也可能引發(fā)路徑變化

歷史上

與“蝴蝶”路徑相似的臺(tái)風(fēng)有3個(gè)

2316號(hào)臺(tái)風(fēng)“三巴”在南海生成

于2023年10月19日在海南東方登陸，之后繼續(xù)北上

在廣東雷州半島第二次登陸

2316號(hào)臺(tái)風(fēng)“三巴”路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

0320號(hào)臺(tái)風(fēng)“尼伯特”

西北太平洋臺(tái)風(fēng)，經(jīng)西行、西北行、北上

于2003年11月18日在海南樂東登陸，之后繼續(xù)北上

在廣西北海第二次登陸

0320號(hào)臺(tái)風(fēng)“尼伯特”路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

0220號(hào)臺(tái)風(fēng)“米克拉”在南海生成

于2002年9月23日登陸海南三亞，繼續(xù)北上

在廣東廉江到遂溪一帶第二次登陸

0220號(hào)臺(tái)風(fēng)“米克拉”路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

南?！巴僚_(tái)風(fēng)”、西北太平洋臺(tái)風(fēng)有何不同？

南海是臺(tái)風(fēng)活動(dòng)最頻繁的海區(qū)之一

在南海生成并且達(dá)到熱帶風(fēng)暴等級(jí)及

以上的熱帶氣旋俗稱南?！巴僚_(tái)風(fēng)”

強(qiáng)度和尺度小且弱

不像西北太平洋臺(tái)風(fēng)長(zhǎng)途跋涉和發(fā)育

“土臺(tái)風(fēng)”經(jīng)常搞“閃電戰(zhàn)”

在沒有天氣預(yù)報(bào)的年代

老船長(zhǎng)們眼觀天象、耳聽臺(tái)風(fēng)

比如白天海面平靜

晚上會(huì)出現(xiàn)球狀漩渦

一直向上噴涌而起，預(yù)示風(fēng)暴

有時(shí)天上出現(xiàn)一團(tuán)白云展開

被稱為“天掛白虹”，預(yù)示大風(fēng)暴

“土臺(tái)風(fēng)”常被說“丑”？

“蝴蝶”云團(tuán)經(jīng)歷“脫發(fā)”

臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”部分云團(tuán)。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

“土臺(tái)風(fēng)”大多不是典型臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)

云系結(jié)構(gòu)不對(duì)稱

范圍較小，眼區(qū)不清楚

常在近岸生成“生命短暫”

容易被周圍高空流場(chǎng)、冷空氣左右

“人生道路”曲折甚至打轉(zhuǎn)

因此路徑預(yù)報(bào)至今也是一大難點(diǎn)

“土臺(tái)風(fēng)”的雨災(zāi)比風(fēng)災(zāi)更突出

1976年第19號(hào)臺(tái)風(fēng)“艾瑞斯”(IRIS)

被稱為路徑最詭異的南海“土臺(tái)風(fēng)”

每一步都在意料之外

1976年第19號(hào)臺(tái)風(fēng)“艾瑞斯”(IRIS)路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

“艾瑞斯”在廣東湛江、海南儋州、海南三亞三次登陸

受其影響，海南島普降暴雨或大暴雨

10個(gè)市縣日最大降水量在100毫米以上

2001年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“菲特”。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

2001年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“菲特”(FITOW，熱帶風(fēng)暴級(jí))

當(dāng)時(shí)海南有6個(gè)市縣總雨量400毫米以上

被評(píng)定為海南省8月歷史同期最強(qiáng)的

特重度區(qū)域性暴雨天氣過程

2016年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“電母”路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

2016年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“電母”(DIANMU，強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí))

當(dāng)時(shí)多個(gè)國(guó)家氣象觀測(cè)站日降水量

突破當(dāng)?shù)貧v史年極值

為何“土臺(tái)風(fēng)”路徑“詭異”？

南?？臻g小，環(huán)流復(fù)雜導(dǎo)致氣流易變

沿海地形極易改變臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)或阻擋路徑

多個(gè)臺(tái)風(fēng)共存時(shí)，路徑可能相互牽制

垂直風(fēng)切變還易導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)中心偏移

2013年臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”（Bebinca）路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

2013年臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”（Bebinca）

在南海北部畫出一個(gè)“倒S”

受副熱帶高壓減弱和西南季風(fēng)共同影響，引導(dǎo)氣流混亂

2022年臺(tái)風(fēng)“暹芭”（Chaba）路徑。新華社發(fā)（來源：中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)）

2022年臺(tái)風(fēng)“暹芭”（Chaba）

走蛇形增強(qiáng)

途中多次小幅擺動(dòng)

強(qiáng)度波動(dòng)大，最終登陸廣東電白

季風(fēng)槽內(nèi)多渦旋相互作用導(dǎo)致路徑不穩(wěn)

專家提醒

“土臺(tái)風(fēng)”雖未必極強(qiáng)

但路徑的突發(fā)性常給預(yù)報(bào)和防災(zāi)帶來挑戰(zhàn)

臺(tái)風(fēng)防災(zāi)減災(zāi)需要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

·應(yīng)關(guān)注臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息：預(yù)警信號(hào)從弱到強(qiáng)依次為藍(lán)、黃、橙、紅；

·及時(shí)加固住所：關(guān)嚴(yán)門窗，對(duì)玻璃門窗和鋁合金門窗采取防護(hù)措施，必要時(shí)在玻璃門窗上用膠布貼“米”字圖形，加固易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物，如廣告牌、臨時(shí)構(gòu)筑物等；

·儲(chǔ)備應(yīng)急物資，包括足夠的食物、飲用水、手電筒、電池等應(yīng)急物資，檢查房屋排水系統(tǒng)是否暢通；

·避免外出：盡量不要外出，遠(yuǎn)離廣告牌、大樹、電線桿等易被風(fēng)吹倒的物體；

·防范次生災(zāi)害：注意防范強(qiáng)降水引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡等次生災(zāi)害，避免在低洼地帶、危舊房、簡(jiǎn)易房等地方停留；

·注意水上安全：相關(guān)水上作業(yè)和過往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng)，加固港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

素材來源：中央氣象臺(tái)、海南省氣象局

來源： 新華社